米博体育网站版离了华为赛力斯尚能饭否？

2024-07-11 14:18:23

　　米博体育网站版离了华为赛力斯尚能饭否？基于3C销售的先进经验，华为进入汽车行业后依然势不可挡。华为智选商城上线销售的第一款汽车赛力斯华为智选SF5，目前一个月预定量已超过6500台，订单逼近1万！要知道在新能源汽车领域，销量最好的车单月的销量可突破1万辆，而赛力斯SF5仅用了两周就完成了这一成就。

　　此外，华为还计划7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，担任消费者BG CEO以及智能汽车解决方案BU CEO的余承东在公司内部定下了明年销售30万台的目标。

　　华为卖的首款车销量确实不赖，但大家心中的疑虑却并没有因此消减，这车究竟什么来头?有华为背书就能下手吗?今天我们就来聊聊刨除华为的品牌加持，赛力斯究竟怎么样？

　　作为国内率先掌握三电核心技术的品牌之一，赛力斯坚持自主研发，经过5年时间的积淀，在整车开发和三电技术等核心领域均有突破。现已拥有各项技术专利逾1000项。此外，赛力斯还具备成熟的车型量产能力和供应链整合能力，基于工业4.0打造的两江智能工厂共拥有超过1000台智能机器人，3米多高的六轴机器人抓起钢板完成冲压，全程不需要人工。工人不再手提沉重的焊枪、身穿厚厚的防护服，生产线上的机器人全程代劳。关键工序100%自动化，100％全时在线监测，实现了高度的自动化和智能化。

　　前段时间铺天盖地的宣传中我们了解到，针对目前消费者普遍关注电车续航短、充电难等痛点，华为智选联合赛力斯推出了“驼峰”电驱增程系统。其中包括峰值功率为255KW的SERES SEP200前电机、NEDC效率高达88%（高于业界4%）的华为DriveONE电驱动系统、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统。

　　虽然电驱动系统为华为DriveONE，但赛力斯本身的1.5T四缸高效率增程器不容小觑。相对于竞品的三缸增程器，赛力斯华为智选SF5搭载了业界最强的1.5T四缸增程器，拥有更佳的物理特性，让其在运行过程中能更好抑制抖动，创造车内怠速状态下仅为38.6db的图书馆级声响环境米博体育官方网站入口。燃油车在低温、高海拔的极端条件下容易发生动力衰减现象，而在增程动力系统中，增程器只为电池包供电，不直接驱动车轮的特性，让其在低温情况下续航里程不焦虑，在高海拔路段动力不衰减，一口气完成1000+公里长途穿越。1000+公里意味着什么，早上在北京听完德云社，晚上到南京看一场Jony J，从此我们真正告别了续航焦虑。

　　此外，赛力斯在消费者看不到的地方也下足了功夫。不吝惜成本，采用了阿斯顿马丁、保时捷、兰博基尼等多款车型标配的倍耐力P Zero轮胎提升抓地力，配合博世iBooster智能刹车系统，让车辆在35.97米的距离内就能从100km/h的时速中刹停，跑得快，也能刹得稳。顺滑线性的电动助力转向系统（DP-EPS），让方向盘的转向力度可以随车速变化，低速时轻盈，高速时稳重，轻松应对堵车等复杂情况，对新手车主尤其友好。整车扭转强度和弯曲强度达到五星安全设计标准，部分车身采用超高强度1500Mpa热成型钢，用安全设计守护出行安全。在驾车过程中，各种模式都可以自由选择：经济、舒适、运动、弹射、自由5大驾驶模式，高速、山地、泥地、雪地4种道路模式，标准、舒适、运动3种转向模式，以及舒适、运动2种模式，灵活搭配组合成120种细分模式，都可以自由切换。让车主可以随时应心情、场景变化而改变行进状态，操控体验更自如。

　　众所周知，华为在传感器、软件系统、数据分析等方面实力雄厚。赛力斯华为智选SF5这款新能源车企与科技企业的“结晶”车型没什么可诟病的，加之21W的价格确实不贵，买来试试未尝不可~

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